چرا ما به چراغ های خیابانی LED تغییر دادیم؟ دلایل واقعی به تفصیل توضیح داده شده است

در نظر بگیرید که در یک شهر متوسط چه اتفاقی افتاد که 12000 چراغ خیابانی سدیم فشار قوی را با وسایل LED جایگزین کرد. در سال اول، این شهر 58 درصد کاهش مصرف برق برای روشنایی خیابان ها را اندازه گیری کرد. خدمه تعمیر و نگهداری تنها یک سوم از بازدیدهای تعویض لامپ را که در سال های گذشته برنامه ریزی کرده بودند، انجام دادند. ساکنان از تماس در مورد لامپ‌های کهربایی سوسوزن خودداری کردند و در عوض پرسیدند چرا چراغ‌های جدید تا این حد سفید هستند، تا اینکه شهر بعد از نیمه‌شب، لامپ‌ها را روی مشخصات گرم‌تر 3000K تنظیم کرد. این یک تجربه نسبتا معمولی است، و توضیح می‌دهد که چرا بحث در مورد چراغ‌های LED خیابانی از «اگر» به «چگونه» منتقل شده است.

اگر شما مسئول یک شبکه روشنایی هستید - یک شرکت شهری، یک توسعه خصوصی، یک محوطه دانشگاه یا یک پروژه زیرساختی در خارج از کشور - احتمالاً همین سوال را پرسیده اید: چرا ما به چراغ های خیابانی LED تغییر دادیم؟ پاسخ کوتاه این است که چراغ های خیابانی LED مدرن دید بهتر و هزینه مالکیت کمتری نسبت به هر منبع نور معمولی موجود امروزی ارائه می دهند. اما پاسخ کامل شامل عملکرد انرژی، چرخه های تعمیر و نگهداری، کیفیت نور، قوانین زیست محیطی و تصمیمات تدارکاتی است که اغلب با عجله اشتباه می شوند.

این مقاله از دیدگاه سازنده ای نوشته شده است که تیرهای چراغ خیابان و چراغ های LED را برای پروژه های صادراتی در سراسر جهان عرضه کرده است. ما هم موفقیت ها و هم اشتباهات پرهزینه را دیده ایم. ما مصرف انرژی را قبل و بعد از مقاوم‌سازی اندازه‌گیری کرده‌ایم، فایل‌های فتومتریک ده‌ها تامین‌کننده را بررسی کرده‌ایم و به صاحبان پروژه کمک کرده‌ایم تا سیستم‌هایی را مشخص کنند که در آب و هوای سخت زنده بمانند. در زیر، دلایل واقعی تغییر مکان توسط شهرها و مالکان پروژه ها، اعداد و ارقام در عمل و آنچه که باید قبل از امضای قرارداد بررسی کنید را توضیح می دهیم.

استاندارد قدیمی: چرا سدیم پرفشار برای چندین دهه غالب بود؟

برای درک چرایی تغییر به چراغ های LED خیابان قبل از این ساخته نشده است، کمک می کند تا به آنچه قبل از آن بود نگاه کنید. لامپ های سدیم فشار بالا (HPS) به انتخاب پیش فرض برای روشنایی خیابان ها در دهه های 1970 و 1980 تبدیل شدند و جایگزین لامپ های بخار جیوه شدند. در آن زمان، HPS بازده نوری قابل قبولی در حدود 100 لومن در هر وات از خود لامپ و عمر مفید تقریباً 15000 تا 24000 ساعت ارائه می کرد. برای یک مدیر روشنایی عمومی در دهه 1980، این پیشرفت قابل توجهی نسبت به بخار جیوه بود، که باعث ارائه رنگ ضعیف و نیاز به تعویض مکرر می شد.

چه چیزی باعث شد که HPS با وجود محدودیت‌هایش برای چندین دهه قابل قبول باشد؟ اول، بهره وری به صورت مجزا در نظر گرفته شد: لامپ کارآمد بود، حتی اگر دستگاه کامل مقدار زیادی از خروجی خود را هدر داد. دوم، نور گرم کهربایی آشنا بود، و نه مردم و نه اکثر مقامات منتخب چیز دیگری درخواست نکردند. سوم، انتظارات تعمیر و نگهداری پایین بود. شهرداری ها انتظار داشتند که هر سه تا پنج سال یکبار وسایل برقی را دوباره اجرا کنند و آن را به عنوان یک هزینه معمول بودجه در نظر گرفتند.

نقاط ضعف HPS به همان اندازه واقعی بود، اما آنها قابل تحمل بودند:

• رندر رنگ معمولاً بین 20 تا 30 است که باعث می شود چهره ها، لباس ها و خط کشی های جاده صاف و غیر طبیعی به نظر برسند. تجزیه و تحلیل تصاویر دوربین های مداربسته در زیر نور سدیم نیز دشوارتر است، موضوعی که با گسترش دوربین های امنیتی اهمیت بیشتری پیدا کرد.
• هر لامپ HPS یک دوره گرم شدن بین سه تا شش دقیقه دارد و بازتاب داغ می تواند تا یک دقیقه بعد از وقفه طول بکشد. این یک مشکل ایمنی در تونل ها و تقاطع های شلوغ است، جایی که یک افت کوتاه برق می تواند جاده را برای مدت طولانی تاریک کند.
• لامپ های HPS حاوی جیوه هستند، معمولاً 15 تا 40 میلی گرم در هر لامپ، که باعث ایجاد مشکل دفع و مسئولیت در کل شبکه می شود.
• نور در همه جهات ساطع می شود، بنابراین دستگاه به یک بازتابنده نیاز دارد تا آن را به سمت پایین هدایت کند. بازتابنده سهم بزرگی از نور را جذب می کند و بازده کلی دستگاه را به میزان قابل توجهی کمتر از بازده لامپ می کند. مقداری از نور نیز در داخل محفظه نوری محبوس می شود و خود شیشه فیکسچر خروجی را بیشتر کاهش می دهد.
• خروجی نور به تدریج کاهش می یابد. یک لامپ سدیم اغلب تا پایان عمر نامی خود به طور کامل از کار می افتد، اما خروجی لومن آن چندین سال قبل از آن نقطه کاهش یافته است.

هیچ یک از این مسائل پنهان نبود. اما هیچ جایگزین بهتری در مقیاس وجود نداشت - و تعمیر یک شبکه HPS موجود همیشه ارزان تر از جایگزینی آن بود. این پیشرفت زمانی رخ داد که فناوری LED از دو آستانه عبور کرد: بازده نوری بالای 130 لومن بر وات در سطح ثابت و طول عمر بالای 50000 ساعت. هنگامی که این محصولات در محصولات تجاری قابل اعتماد در دسترس قرار گرفتند، تعادل اقتصادی و عملیاتی به طور قطعی تغییر کرد. امروزه دیگر سؤالات مربوط به امکان سنجی نیست. آنها در مورد کیفیت مشخصات، تامین مالی و اجرای پروژه هستند.

مصرف انرژی: جایی که بیشترین صرفه جویی در آن ظاهر می شود

ساده‌ترین دلیل تعویض نیز قوی‌ترین آن است: چراغ‌های LED خیابانی تقریباً نیمی از برق یک سیستم HPS معادل را مصرف می‌کنند در حالی که روشنایی یکسان یا بهتر را ارائه می‌دهند. در یک نصب معمولی، یک چراغ خیابانی 150 واتی HPS حدود 180 وات از جمله تلفات بالاست را می کشد. یک چراغ ال ای دی 60 تا 80 وات با همان خروجی مفید تقریباً 70 تا 90 وات مصرف می کند. این تفاوت به تنهایی مصرف انرژی روشنایی خیابان را 50 تا 60 درصد کاهش می دهد.

هنگامی که عملکرد نوری را به جای وات به تنهایی مقایسه می کنید، بهبود حتی بزرگتر است. یک لامپ HPS نور را در همه جهات ساطع می کند. بازتابنده و انکسار کننده دستگاه باید نور را به سمت پایین هدایت کند، اما مقداری از آن به دام می افتد، جذب می شود یا به صورت تابش خیره کننده پراکنده می شود. هنگامی که تمام تلفات شمارش می شود، فیکسچر کامل HPS معمولاً 60 تا 80 لومن در هر وات است. یک چراغ خیابانی LED از اپتیک های هدفمند جداگانه استفاده می کند، بنابراین بیش از 90 درصد نور تولید شده به سطح هدف می رسد. راندمان سطح فیکسچر 130 تا 190 لومن بر وات امروزه رایج است و با کارآمدتر شدن بسته‌های LED و درایورها همچنان بهبود می‌یابد.

برای یک مقام عمومی، تأثیر عملی آنی است. روشنایی خیابان اغلب بین 20 تا 40 درصد از کل قبض برق شهر را مصرف می کند. کاهش 55 درصدی در مصرف روشنایی خیابان ها می تواند به کاهش 10 تا 20 درصدی کل بودجه برق شهرداری منجر شود. در مواردی که شبکه قدیمی بزرگ بود یا چراغ ها در وضعیت نامناسبی قرار داشتند، صرفه جویی می تواند به 70 درصد برسد. همین منطق در مورد پردیس‌های خصوصی، محوطه‌های صنعتی، و پارکینگ‌های تجاری نیز صدق می‌کند، جایی که روشنایی اغلب یکی از بزرگترین بارهای قابل کنترل روی قبض برق است.

بیایید این اعداد را در جدولی قرار دهیم که به راحتی در بحث بودجه استفاده شود.

در جدول فرض می شود که یک دستگاه سدیم معمولی 150 واتی جایگزین یک واحد LED 60 تا 80 واتی با روشنایی معادل سطح جاده شده است. در بسیاری از پروژه ها، وات ال ای دی انتخابی واقعی با توزیع فتومتریک مورد نیاز، ارتفاع نصب، عرض خط و یکنواختی تعیین می شود. اما مقیاس صرفه جویی بدون توجه به وات دقیق انتخاب شده سازگار است. آنچه مهم است این است که پس انداز از شب اول شروع شود و تا پایان عمر ثابت ادامه یابد.

عمر خدمات: جایگزینی کمتر، نیروی کار کمتر، بودجه قابل پیش بینی

دومین دلیل تعیین کننده عمر سرویس است. یک لامپ HPS معمولی دارای عمر نامی تقریباً 15000 تا 24000 ساعت است و بالاست نقطه خرابی احتمالی دیگری را اضافه می کند. هنگامی که یک چراغ خیابان 11 تا 12 ساعت در شب کار می کند - حدود 4000 تا 4400 ساعت در سال - لامپ باید هر سه تا پنج سال یکبار تعویض شود. لامپ ممکن است پس از آن دوره همچنان در حال سوختن باشد، اما بازده نور آن بسیار کمتر از سطح طراحی شده کاهش یافته است. در بسیاری از شهرها، بازه لامپ واقعی حتی کوتاهتر است زیرا تغییرات ولتاژ و محفظه های نوری کثیف تخریب را تسریع می کنند.

در مقابل، ماژول‌های LED برای 50000 تا 100000 ساعت طراحی شده‌اند که معمولاً با معیارهای L70 یا L80 منتشر شده توسط IES تعریف می‌شوند و با روش‌های محاسبه TM-21 ارزیابی می‌شوند. برای یک اپراتور شبکه، این به معنای عمر ثابت 12 تا 20 سال بدون تعویض موتور سبک است. نتیجه فوری کاهش شدید هزینه های تعمیر و نگهداری است.

یک شرکت جایگزین لامپ در یک شبکه مسکونی 1000 لامپ معمولاً برای حدود 200 تا 300 تغییر لامپ در سال با لامپ های سدیم بودجه بودجه دارد. نصب LED با همان اندازه تقریباً برای یک دهه نیازی به تغییر لامپ ندارد. کامیون های سطلی، کنترل ترافیک، ساعات کار تکنسین و موجودی لامپ های یدکی - همه این هزینه ها به طور چشمگیری کاهش می یابد. در شبکه های بزرگ، صرفه جویی در نیروی کار به تنهایی می تواند از هزینه وسایل جدید در یک دوره ده ساله بیشتر شود.

این نیز جایی است که چراغ های خیابانی LED به طور متفاوت از لامپ های سدیمی خراب می شوند. یک لامپ سدیم به طور کامل می سوزد و مجبور به تعویض فوری می شود. یک چراغ LED در پایان عمر خود به تدریج روشنایی خود را از دست می دهد زیرا LED های جداگانه از کار می افتند یا راننده به پایان عمر خود می رسد. شبکه به جای تاریک شدن ناگهانی به آرامی کم نورتر می شود. این به تیم‌های تعمیر و نگهداری این انعطاف‌پذیری را می‌دهد تا به جای واکنش شب به شب به خرابی‌های موضعی، تعویض‌های عمده را قبل از از دست دادن نور بحرانی برنامه‌ریزی کنند.

در مورد عوامل محیطی که بر نگهداری روزانه چراغ های خیابانی LED تأثیر می گذارد ? گرما، رطوبت، اسپری نمک و نوسانات دما همگی بر طول عمر دنیای واقعی تأثیر می گذارند. یک چراغ خیابانی LED با طراحی خوب با مدیریت حرارتی خوب، دمای محل اتصال را در محدوده نگه می دارد، که هم از LED ها و هم از راننده محافظت می کند. به همین دلیل است که خریداران با تجربه به جای بررسی خروجی لومن اولیه، تست های حرارتی و مشخصات درایور را درخواست می کنند. دستگاهی که داغ کار می کند، بدون توجه به آنچه برگه داده وعده می دهد، به سرعت روشنایی خود را از دست می دهد.

کیفیت نور: آنچه که چشم انسان در واقع به آن توجه می کند

انرژی و نگهداری دلایل کمی هستند، اما کیفیت نور دلیلی است که ساکنان به آن توجه می کنند. چراغ خیابان HPS یک خیابان را کهربایی و مسطح نشان می دهد. تشخیص رنگ ماشین ها، لباس ها و نمای ساختمان ها سخت است. چراغ های خیابانی LED نور سفید را با شاخص رندر رنگ 70 تا 85 بسته به مدل ارائه می دهند. در دمای رنگی 3000 تا 4000 کلوین، آنها همان خیابان را به نور روز نزدیک تر می کنند و کنتراست بسیار بهتری دارند.

بهبود دید جنبه زیبایی ندارد. تحقیقات در مورد روشنایی خیابان ها نشان داده است که رانندگان عابران پیاده و موانع را زودتر در زیر نور سفید نسبت به نور سدیم کهربایی، به ویژه در سطوح نور پایین تر شناسایی می کنند. توضیح با دید مزوپیک مرتبط است: در سطوح روشنایی مورد استفاده در جاده‌های ثانویه، چشم انسان هنوز تا حدی به گیرنده‌های نوری میله‌ای متکی است و میله‌ها به نور با طول موج کوتاه (آبی مایل به سفید) حساس‌تر هستند. بنابراین نور سفید LED حساسیت موثر چشم را افزایش می دهد و زمان واکنش را کاهش می دهد. چندین مطالعه کاهش قابل اندازه‌گیری در برخوردهای شبانه پس از تبدیل LED را گزارش می‌کنند، اگرچه اعداد دقیق به هندسه و شرایط محیطی هر مکان بستگی دارد.

اپتیک ال ای دی همچنین به طراح کنترلی می دهد که وسایل سدیم هرگز نداشتند. هر LED را می توان با لنزی جفت کرد که نور را در یک الگوی دقیق توزیع می کند. یک چراغ خیابانی معمولی از توزیع batwing یا نامتقارن برای قرار دادن نور به طور یکنواخت در سطح جاده استفاده می کند. نتیجه یکنواختی بالاتر است: لکه های روشن کمتر مستقیماً زیر قطب و شکاف های تیره کمتر بین قطب ها. یکنواختی و روشنایی متوسط ​​در عمل به اندازه خروجی مجموع لومن مهم هستند - و اینجاست که یک چراغ LED با طراحی خوب حتی از نصب سدیم با کیفیت بالا بهتر عمل می کند. استاندارد اروپایی EN 13201 و روش های توصیه شده IES چارچوب محاسباتی را ارائه می کنند که این الزامات را به اعداد قابل اندازه گیری تبدیل می کند.

با این حال، کیفیت نور نیز در صورت انتخاب نادرست می تواند تحریک کننده باشد. نور سفید خنک در 5000 یا 6000 کلوین می‌تواند به یک منطقه مسکونی احساس بالینی بدهد و تابش خیره‌کننده درک شده را افزایش دهد، حتی زمانی که مقادیر درخشندگی اندازه‌گیری شده در محدوده‌های فنی باشد. به همین دلیل است که ما 3000K یا 3500K را برای خیابان های مسکونی و 4000K را فقط برای بزرگراه ها و مناطق تجاری توصیه می کنیم. همچنین توصیه می‌کنیم تابش نور را از طریق اپتیک‌های قطع کامل و ارتفاع‌های نصب مناسب محدود کنید. داشتن دید عالی و محیطی راحت در شب کاملاً امکان پذیر است - اما فقط در صورتی که مشخصات صراحتاً آن را بخواهد.

فواید زیست محیطی و مسئله آلودگی نوری

چراغ های خیابانی LED اغلب در ارتباط با پایداری مورد بحث قرار می گیرند و این اتصال معتبر است. آنها برق بسیار کمتری مصرف می کنند، که به معنی انتشار کمتر CO2 از تولید برق است. آنها برخلاف لامپ های سدیم و بخار جیوه که جایگزین می شوند، جیوه ندارند. عمر طولانی آنها به این معنی است که مواد کمتری در قطعات جایگزین مصرف می شود و مواد زائد کمتری در طول عمر نصب تولید می شود. برای شهرهایی که معیارهای زیست محیطی را گزارش می کنند، این یک سود نمادین نیست. این یک کمک قابل اندازه گیری به اهداف آب و هوایی است.

اما عبارت «آلودگی نوری» نیاز به درمان دقیق دارد. نصب‌های اولیه LED گاهی اوقات آلودگی نوری را افزایش می‌دهند، زیرا وسایل در محفظه‌های قدیمی با کنترل نوری ضعیف تعبیه شده بودند، یا به این دلیل که پیمانکار صرفاً از نور بیش از حد استفاده می‌کرد. مشکل هرگز به خودی خود تکنولوژی LED نبود - کاربرد نادرست بود. چراغ های خیابانی LED مدرن با اپتیک تمام قطع تقریباً هیچ نوری در بالای صفحه افقی ساطع نمی کنند. آنها نور را دقیقاً در جایی که مورد نیاز است هدف می گیرند: در جاده و پیاده رو.

در واقع، نصب ال ای دی با طراحی مناسب می تواند نور آسمان را در مقایسه با سیستم قدیمی کاهش دهد و در عین حال مجموع لومن های نصب شده را کاهش دهد. نکته کلیدی تعیین یک طبقه بندی کامل و جلوگیری از نور بیش از حد با بسته های لومن غیر ضروری است. ابزارهایی مانند رتبه بندی IES BUG (نور پس زمینه، نور پس زمینه، تابش خیره کننده) به برنامه ریزان کمک می کند تا این الزامات را به صورت عددی بیان کنند.

سوال رنگ هم هست. جوامع آگاه از محیط زیست، دمای رنگ‌های گرم‌تر را ترجیح می‌دهند، زیرا نور نزدیک به 3000 کلوین محتوای آبی کمتری دارد، که تأثیرات روی حیات وحش و ریتم‌های شبانه‌روزی انسان را کاهش می‌دهد. بسیاری از گروه‌های مدافع آسمان تاریک اکنون نورپردازی ال‌ای‌دی 3000K با اپتیک‌های قطع کامل را به عنوان یک انتخاب مسئولانه می‌پذیرند. برای پروژه‌های نزدیک پارک‌ها، اسکله‌ها یا راهروهای حیات‌وحش، یک برنامه کم‌نور که خروجی را در ساعات آخر شب کاهش می‌دهد، گامی اضافی در جهت کاهش ردپای محیطی روشنایی خیابان است.

کنترل‌های هوشمند و مسیری برای روشنایی تطبیقی خیابان

سومین دلیلی که تغییر در حال حاضر اتفاق می افتد، نه پنج یا ده سال قبل، ورود کنترل های دیجیتال است. درایور LED یک قطعه الکترونیکی است که می تواند با دنیای خارج ارتباط برقرار کند. با یک رابط ساده کاهش نور 1-10 ولت، پروتکل DALI یا یک کنترلر شبکه، هر چراغ را می توان کم نور کرد، برنامه ریزی کرد و از راه دور نظارت کرد. چراغ خیابان سدیم یک وسیله غیرفعال است: برق را اعمال کنید و روشن می شود. فقط می توان آن را روشن یا خاموش کرد، به این معنی که کل شبکه یا به طور کامل روشن یا خاموش است.

نور تطبیقی ​​قابل مشاهده ترین مزیت است. در یک خیابان مسکونی، روشنایی کامل ممکن است فقط در ساعات اولیه عصر و دوباره در اوایل صبح مورد نیاز باشد، در حالی که نور کمتری بین نیمه شب تا ساعت 5 صبح کافی است. با چراغ های خیابانی LED قابل تنظیم، شهر می تواند به طور خودکار خروجی را به 30 تا 50 درصد در آن ساعات کاهش دهد. این باعث صرفه جویی 30 تا 40 درصدی انرژی بیشتر از سوئیچ اولیه می شود. در طول عمر نصب LED، کنترل ها تقریباً می توانند هزینه خود را پرداخت کنند.

نظارت از راه دور حتی فراتر می رود. یک سیستم روشنایی شبکه ای وضعیت هر یک از وسایل را گزارش می دهد: جریان مصرفی، ساعات لامپ، خرابی ها و حتی کیفیت ولتاژ. مرکز عملیات به جای منتظر ماندن برای تماس ساکنان و گزارش یک خیابان تاریک، فوراً عیب را می بیند و خدمه ای را با قطعات یدکی مناسب اعزام می کند. در منطقه ای با 5000 چراغ، این می تواند زمان تشخیص خاموشی را از روزها یا هفته ها به دقیقه کاهش دهد. برای توسعه‌های خصوصی و سایت‌های صنعتی، داده‌های نظارتی یکسان به تخصیص انرژی و مدیریت دارایی کمک می‌کند.

LED همچنین تنها فناوری روشنایی خیابان است که به طور طبیعی با انرژی خورشیدی کار می کند. چراغ‌های خیابانی خورشیدی به کارکرد DC با ولتاژ پایین نیاز دارند و باید برای مطابقت با ظرفیت باتری قابل تنظیم باشند. منابع نور LED به طور یکپارچه با این سیستم ها ادغام می شوند، به همین دلیل است که چراغ های خیابانی خورشیدی - از جمله واحدهای همه کاره و چراغ های قطب خورشیدی مجزا - تقریباً همیشه از لامپ های LED استفاده می کنند. این ترکیب در کاربردهای روستایی و خارج از شبکه به سرعت در حال گسترش است، جایی که هزینه‌های توسعه شبکه بسیار زیاد است.

هزینه واقعی سوئیچینگ و نحوه عملکرد بازپرداخت

اگر چراغ‌های ال‌ای‌دی خیابانی به وضوح بهتر هستند، چرا همه شهرها قبلاً این تغییر را تکمیل نکرده‌اند؟ پاسخ صادقانه، هزینه اولیه، به علاوه پیچیدگی یک پروژه خرید و نصب بزرگ است. هزینه یک چراغ خیابانی LED با کیفیت بیشتر از یک لامپ سدیم جایگزین است. هنگامی که هزینه سیم کشی جدید، کنترلرها و گاهی اوقات قطب های جدید را نیز در نظر بگیرید، سرمایه گذاری اولیه قابل توجه است.

اما اقتصاد به سرعت بهبود می یابد. اجازه دهید به یک مثال واقع بینانه نگاه کنیم. فرض کنید پروژه ای 1000 چراغ خیابانی قدیمی 150 واتی HPS را با واحدهای LED 70 واتی جایگزین می کند. نرخ برق 0.12 دلار در هر کیلووات ساعت در نظر گرفته شده است، و چراغ ها 12 ساعت در شب کار می کنند که معادل حدود 4380 ساعت در سال است.

با صرفه جویی در حدود 71800 دلار در سال، هزینه کل پروژه 350000 تا 500000 دلار در پنج تا هفت سال بازپرداخت می شود. برای ده سال باقی مانده از عمر عملی وسایل LED، این صرفه جویی تقریباً بدون تغییر ادامه دارد. این مثال هنوز ارزش هزینه‌های تعمیر و نگهداری کمتر را شامل نمی‌شود، که دوره بازپرداخت را بیشتر کوتاه می‌کند.

مکانیسم های تامین مالی نیز در حال بهبود است. برخی از تامین کنندگان قراردادهای عملکرد صرفه جویی در انرژی را ارائه می دهند که بر اساس آن هزینه نصب از پس انداز برق در یک دوره ثابت بازیابی می شود. در موارد دیگر، ترتیبات لیزینگ بار سرمایه ای را به شریک تامین مالی منتقل می کند. این گزینه ها به ویژه برای شهرداری هایی که نمی توانند سرمایه زیادی را در یک سال بودجه جمع آوری کنند، جذاب هستند.

چند مشکل تدارکات تعیین می کند که آیا این اعداد به دست می آیند:

1. فقط لامپ هایی با فایل های فوتومتریک تایید شده (فرمت IES یا LDT) بخرید. داده ها را در یک آزمایشگاه آزمایشی معتبر تأیید کنید و به همان توزیع فتومتریک در محصول تحویل داده شده در پیشنهاد نیاز دارید.
2. مارک درایور و حفاظت از نوسانات را بررسی کنید. شبکه‌های روشنایی خیابان‌ها در مناطق در معرض خطر در برابر موج‌های ناشی از رعد و برق آسیب‌پذیر هستند. لامپ‌های با محافظ برق 10 کیلو ولت/ 20 کیلو ولت در این حوادث به مراتب بهتر از واحدهای ارزان قیمت با حداقل حفاظت جان سالم به در می‌برند.
3. بررسی طراحی حرارتی طول عمر LED بستگی به دمای محل اتصال دارد. یک دستگاه خوب ساخته شده از یک هیت سینک مناسب و یک مسیر حرارتی هوشمند استفاده می کند. گارانتی باید تعمیر و نگهداری شار نوری، معمولا L80 در 50000 ساعت را پوشش دهد.
4. مناقصه را تنها بر اساس وات قرار ندهید. یک LED 50 واتی با اپتیک عالی می تواند عملکرد بهتری نسبت به یک واحد 80 واتی با توزیع ضعیف داشته باشد. از محاسبه روشنایی برای هندسه خیابان خود بخواهید، نه فقط یک برگه داده.

اگر هر چهار نکته رعایت شود، محاسبه بازگشت سرمایه در بالا محافظه کارانه است. اگر آنها نادیده گرفته شوند، خرابی های اولیه و کاهش بازده نور می تواند سهم بزرگی از پس انداز مورد انتظار را از بین ببرد.

مشکلاتی که در بهسازی واقعی دیده‌ایم - و نحوه اجتناب از آنها

ما محصولات روشنایی فضای باز را در بسیاری از کشورها عرضه کرده‌ایم، و همچنین از ما خواسته شده است که نصب‌های ال‌ای‌دی معیوب را که توسط تامین‌کنندگان با تجربه کمتر فروخته می‌شوند، جایگزین کنیم. حالت های شکست ثابت هستند و قابل اجتناب هستند.

تابش خیره کننده از اپتیک با طراحی ضعیف

برخی از چراغ‌های LED اولیه خیابانی از اپتیک‌های گرد ساده استفاده می‌کردند که در زوایای باز تابش خیره کننده ایجاد می‌کرد. جاده "روشن" به نظر می رسد، اما رانندگان برای دیدن اشیاء در مناطق سایه دار تلاش می کنند. فیکس یک اپتیک نامتقارن اختصاصی است که برای ارتفاع قطب واقعی و عرض جاده طراحی شده است. در مناقصه باز، این نقطه فقط در صورتی نشان داده می شود که فایل های فتومتریک را به جای حداکثر شار نوری مقایسه کنید.

نور بیش از حد خنک در مناطق مسکونی

وقتی یک شهر در همه جا 5000 یا 6000K را مشخص می کند، ساکنان معمولاً از سختی و تابش خیره کننده شکایت دارند. عملکرد خوب 3000K برای خیابان های مسکونی و 4000K برای جاده های اصلی است. این اولویت در بسیاری از مشخصات LED شهری در اروپا و آمریکای شمالی اتخاذ شده است و رعایت آن ساده است.

خرابی درایور ناشی از حفاظت ضعیف از نوسانات

راننده آسیب پذیرترین جزء در چراغ خیابان LED است. اگر حفاظت از نوسانات به 2 کیلو ولت یا 4 کیلو ولت محدود شود، یک صاعقه در چند صد متر دورتر می تواند ده ها راننده را به طور همزمان نابود کند. ما همیشه ایمنی ولتاژ حداقل 10 کیلو ولت را توصیه می کنیم و اگر منطقه مستعد صاعقه است، یک وسیله حفاظت از نوسان خارجی روی تابلو توزیع را توصیه می کنیم.

خوردگی و درجه بندی IP ناکافی

چراغ های خیابان برای چندین دهه در فضای باز زندگی می کنند. تجهیزات با درجه حفاظت از نفوذ پایین رطوبت را جذب می کند و نتیجه اغلب خوردگی داخلی، مه آلود بودن اپتیک و خرابی زودرس درایور است. تعیین رتبه IP66 و یک پوشش پودری درجه یک دریایی، مهندسی بیش از حد نیست. این حداقل حفاظت معقول برای تجهیزات نصب شده در هوای آزاد به مدت بیست سال است.

دفع و بازیافت لامپ های سدیم قدیمی

تبدیل به LED به معنای حذف صدها یا هزاران لامپ حاوی جیوه است. اینها نمی توانند وارد زباله های شهری معمولی شوند. یک پیمانکار با تجربه یک طرح بازیافت برای لامپ های HPS حاوی جیوه، بالاست های قدیمی و وسایل غیر قابل بازیافت را شامل می شود. هزینه دفع حرفه ای کم است، اما باید بودجه بندی شود.

محاسبه اشتباه ساعات تاریکی

تعداد ساعات کار در سال به شدت با عرض جغرافیایی متفاوت است. در آب و هوای شمالی، یک چراغ خیابانی به راحتی 4300 ساعت در سال کار می کند. در مناطق جنوبی، می تواند 3600 ساعت باشد. برنامه های کاهش نور و تنظیمات کنترل کننده فوتوالکتریک باید برای هر مکان تطبیق داده شود. ما پروژه هایی را دیده ایم که در آن صرفه جویی سالانه انرژی با 4300 ساعت محاسبه شده است، اما عملیات واقعی 3800 ساعت بوده است - و سرمایه گذار نتیجه را زیر سوال برد زیرا فرض محاسبه اشتباه بود.

یک سیستم نور خیابان LED خوب در عمل چگونه به نظر می رسد

قبل از اتمام، اجازه دهید به مشخصات یک سیستم چراغ خیابانی LED قابل اعتماد نگاهی بیندازیم، بر اساس آنچه که برای پروژه های صادراتی ارسال می کنیم و آنچه در این زمینه قابل اعتماد است.

لامپ

یک چراغ خیابانی مدرن LED معمولی برای یک جاده مسکونی دو خطه از 40 تا 100 وات برق LED استفاده می کند. این باید شامل یک درایور جریان ثابت با محدوده ولتاژ ورودی گسترده، یک رابط کم نور اختیاری و یک محفظه با درجه IP66 باشد که توسط گواهی آزمایشی تأیید شده است. اپتیک باید یک صفحه لنز قابل تعویض و تثبیت شده با UV با توزیع متناسب با هندسه خیابان باشد. محفظه باید از جنس آلومینیوم دایکاست با روکش پودری باشد که در برابر خوردگی سالها مقاومت کند. یک دستگاه محافظ برق در داخل چراغ نشانگر قوی یک محصول با طراحی خوب است. در کاتالوگ خود ما، سری DDKLD121 40 تا 200 وات با چندین دمای رنگ را پوشش می دهد و اغلب در بازسازی های شهری استفاده می شود.

چراغ خیابان LED سری DDK-LD121 برای تعمیرات شهری این چراغ خیابانی LED با قدرت 40 تا 200 وات دارای محفظه آلومینیومی دایکاست، حفاظت IP66 و اپتیک قابل تعویض است که آن را به انتخابی مطمئن برای ارتقاء جاده های مسکونی و مناطق شهری با راندمان بالا و طول عمر طولانی تبدیل می کند. مشاهده محصول →

قطب و سخت افزار نصب

بهترین چراغ ال ای دی فقط به اندازه قطبی است که آن را پشتیبانی می کند. اگر قطب های موجود از نظر ساختاری سالم باشند و از فولاد گالوانیزه با ارتفاع کافی و مناسب بودن براکت ساخته شده باشند، اغلب قابل استفاده مجدد هستند. پروژه های جدید از هندسه قطب سفارشی بهره می برند: مقاطع گرد، شش ضلعی، هشت ضلعی یا مربعی، در ارتفاعات از 3 تا 16 متر. سازنده ای که هم قطب و هم چراغ را تولید می کند یک مزیت عمده دارد زیرا تناسب، مسیر سیم کشی و زیبایی شناختی را می توان در یک بررسی طراحی واحد هماهنگ کرد. به همین دلیل است که ما علاوه بر وسایل روشنایی، تیرهای روشنایی خیابانی را در داخل تولید می کنیم.

تیرهای چراغ خیابان فولادی سفارشی در مقاطع گرد، شش ضلعی، هشت ضلعی، مربعی این تیرک‌های تولید شده داخلی از 3 تا 16 متر هندسه و پرداخت مناسب را ارائه می‌دهند و از تناسب مناسب و سیم‌کشی هماهنگ با چراغ‌های منطبق، ایده‌آل برای پروژه‌های جدید یا جایگزینی زیرساخت‌های موجود اطمینان می‌دهند. مشاهده محصول →

گزینه های خورشیدی و خارج از شبکه

LED همچنین شریک طبیعی انرژی خورشیدی است. یک چراغ خیابانی خورشیدی یک پنل فتوولتائیک، یک باتری، یک کنترلر و یک چراغ LED را در یک سیستم مستقل ترکیب می کند. این سیستم‌ها برای جاده‌های روستا، پارک‌ها و مکان‌های دورافتاده که در آن ترانشه‌برداری و اتصال به شبکه گران است، رایج هستند. از آنجایی که درایورهای LED با ولتاژ پایین DC کار می کنند، به راحتی با سیستم های شارژ خورشیدی ادغام می شوند. اگر در حال ارزیابی یک نصب خارج از شبکه هستید، به دنبال یک راه حل فتوولتائیک یکپارچه باشید که اندازه آن برای عرض جغرافیایی و ساعات مورد نیاز کار مستقل باشد - نه فقط یک بسته همراه با یک کنترل کننده عمومی. یک سیستم با اندازه مناسب باید حداقل سه تا پنج روز پشتیبان ابری متوالی را فراهم کند، رقمی که اغلب نادیده گرفته می شود.

چراغ خیابانی همه کاره خورشیدی DDK-S0219 با پنل 100 واتی یک چراغ خیابانی خورشیدی مستقل با پانل 100 وات و LED 150 وات، که برای سایت‌های خارج از شبکه طراحی شده است. روشنایی کارآمد با 130 lm/W و 3 سال گارانتی مناسب برای پارک ها و جاده های دورافتاده ارائه می دهد. مشاهده محصول →

افکار نهایی: سوئیچ در مورد ارزش بلند مدت است

چرا ما به چراغ های خیابانی LED روی آوردیم؟ زیرا LED تنها فناوری است که سه مشکل بزرگ در روشنایی عمومی - مصرف انرژی، هزینه تعمیر و نگهداری و کیفیت نور - را به طور همزمان حل می کند و مزایای کنترل دیجیتال را اضافه می کند. لامپ های سدیم برای دهه ها غالب بودند زیرا در آن زمان بهترین گزینه بودند. چراغ های خیابانی LED امروزه غالب هستند زیرا تقریباً با هر معیار قابل اندازه گیری بهترین گزینه هستند.

بخش مهم فقط انتخاب LED نیست، بلکه انتخاب صحیح LED است. در این مرحله، تقریبا همه می دانند که LED باعث صرفه جویی در مصرف برق می شود. تفاوت بین یک پروژه موفق و یک پروژه ناامید کننده در جزئیات نهفته است: طراحی فتومتریک، دمای رنگ، حفاظت از نوسانات، مدیریت حرارتی، کیفیت درایور، و قابلیت اطمینان تامین کننده پشت سخت افزار. همان فناوری که باعث صرفه جویی 55 درصدی انرژی در یک شهر می شود، اگر مشخصات به تنهایی در حدود قیمت نوشته شده باشد، می تواند یک رشته از خرابی های اولیه را در شهر دیگر ایجاد کند.

اگر در حال برنامه ریزی برای بهسازی روشنایی خیابان هستید، زمانی را برای محاسبات فتومتریک بپرسید، شرایط گارانتی را بررسی کنید و از یک نصب موجود از همان تامین کننده بازدید کنید. یک سازنده مسئول از این درخواست ها استقبال می کند. تجربه خود ما در DDK Tech Elefacility این است که خریدارانی که سوالات درست می پرسند، بهترین نتایج بلندمدت را نیز دریافت می کنند.

تکنولوژی تصمیم گیری را آسان کرده است. مهندسی چیزی است که آن را موفق می کند.